Категории Популярные Бытовая техника Электроника Дом и дача Детские товары Авто Спорт и досуг Красота и здоровье
Популярные
Бытовая техника
Электроника
Дом и дача
Детские товары
Авто
Спорт и досуг
Красота и здоровье
Все категорииКатегории
Бытовая техника Электроника Дом и дача Детские товары Авто Спорт и досуг
Популярные
Бытовая
Техника
Электроника
Дом
и Дача
Детские
Товары
Авто
Спорт
и Досуг
Красота
и Здоровье
Авто
Масла и технические жидкости
Рейтинг

Рейтинг лучших антифризов для системы охлаждения автомобиля

Найти идеальную жидкость для охлаждения двигателя поможет рейтинг антифризов, составленный по отзывам водителей. Мы познакомим с лучшими позициями на рынке. Подскажем, как выбрать.
Обновление: Июнь 2021
Мы строго соблюдаем редакционную непредвзятость, когда оцениваем продукты и услуги. Наша задача упростить покупку нужного продукта у различных розничных продавцов.

Грамотно выбранный антифриз – залог безупречной работы системы, охлаждающей двигатель машины. Только начинающие автолюбители и шоферы, безответственно относящиеся к общественному транспорту, могут считать, что купить можно любую подобную жидкость. Их заблуждения часто оборачиваются течью радиатора.

Мы расскажем, как найти антифриз, который в мороз не превратится в лед и не закипит в жару. Все о выборе жидкости не только охлаждающей мотор, но и защищающей бак от коррозии, вы найдете в предложенной нами статье. Подготовившись к предстоящей покупке, впросак точно не попадете.

В составленном нами ТОП-10 приведены проверенные на практике антифризы. Их надежность подтверждена многочисленными отзывами автовладельцев со стажем. Каждая из позиций сопровождена детальным обзором, сравнением преимуществ и недостатков.

Победители в cвоих категориях:
Luxe Red Line G12+
Лучший
Карбоксилатный антифриз с отличными теплоотводящими свойствами
Аляsка Тосол
Самый недорогой
Недорогой синтетический антифриз для бензиновых и дизельных моторов
Ravenol HJC Cold Climate
Самый функциональный
Антифриз с температурными минимумов -60º С без силикатов и аминов
ТОП-10 лучших антифризов для автомобиля
Место
Продукт
Рейтинг
Тип
Температура замерзания
Допуск VAG
Цена
Бюджетный ценовой сегмент
#1
96
/ 100
гибридный
-40º С
-
#2
95
/ 100
традиционный
-40º С
-
#3
93
/ 100
гибридный
-40º С
G-11
Средний ценовой сегмент
#1
97
/ 100
карбоксилатный
-40º С
G-12+
#2
95
/ 100
карбоксилатный
-65º С
G-12
#3
95
/ 100
карбоксилатный
-40º С
G-12+
#4
93
/ 100
лобридный
-40º С
G-12++
Высокий ценовой сегмент
#1
96
/ 100
гибридный
-40º С
G-11
#2
94
/ 100
гибридный
-60º С
-
#3
93
/ 100
традиционный
-30º С
-
#1
Sintec Multifreeze
#2
Аляsка Тосол
#3
Sibiria Антифриз
#1
Luxe Red Line G12+
#2
AGA Z65
#3
Ruseff OEM G12+ Оранжевый
#4
Sintec Unlimited G12++
#1
Hyundai Kia Crown LLC A-110
#2
Ravenol HJC Cold Climate
#3
Аляsка Тосол -30°C

Бюджетный ценовой сегмент

#1

Sintec Multifreeze

Универсальная охлаждающая жидкость с большим сроком эксплуатации

Экспертный рейтинг:
96
/ 100

В производстве жидкости для охлаждения мотора Sintec Multifreeze использован комплекс технологий. Их результатом стал эффективный гибридный антифриз, в составе которого есть и синтетические, и органические компоненты. Основой химической формулы является моноэтиленгликоль.

Плюсом вполне обоснованно признается универсальность. Жидкость заливают в системы охлаждения буквально всех марок, видов и модификаций авто. Антифриз также совместим со всеми типами охлаждающих продуктов для моторов, им допустимо разбавлять и заливать его без предварительной очистки системы от предыдущего состава.

Технические характеристики:

  • Разновидность: гибридный;
  • Тº замерзания: -40º С;
  • Сроки эксплуатации: 5 лет;
  • Замена: после 250 000 км пробега;
  • Окрашивание: красное, розовое.

В антифризе совмещены все лучшие свойства органических и неорганических присадок, защищающих радиатор охлаждения от разрушения. В зонах уже появившейся коррозии формируется оболочка из карбоновых кислот. Неорганические присадки обволакивают всю площадь, исключая вредные воздействия.

Химический состав устраняет возможность отложения солей магния и кальция на внутренней поверхности системы охлаждения. Использование антифриза предотвращает поломку насоса, засорение термостата и протечки радиатора. Жидкости не свойственна кавитация, что существенно продлевает срок службы системы охлаждения в целом.

Достоинства
  • Универсальность применения
  • Длительный срок эксплуатации
  • Совместимость со всеми типами антифризов
  • Отличные защитные свойства
Недостатки
  • Неудобные литровые емкости
#2

Аляsка Тосол

Самый недорогой

Недорогой синтетический антифриз для бензиновых и дизельных моторов

Экспертный рейтинг:
95
/ 100

Основа производства доступного по цене антифриза – этиленгликоль, разведенный деминерализованной водой. С целью улучшения эксплуатационных качеств продукт модернизирован органическими присадками. Они предотвращают изменение формулы жидкости от долгосрочной нагрузки и высокой температуры.

Компоненты состава сплошной оболочкой покрывают стенки внутри системы охлаждения. Его использование исключает появление ржавчины и коррозии. Химическое соединение предотвращает сужение просветов из-за отложения накипи на стенках каналов.

Технические характеристики:

  • Разновидность: традиционный;
  • Тº замерзания: -40º С;
  • Сроки эксплуатации: 3 года;
  • Замена: после 60 000 км пробега;
  • Окрашивание: синий, голубой.

Антифриз не превращается в лед в сильные морозы, отлично работает до -40º С. Жидкость не испаряется и не закипает в жару, если температура не превышает +50º С. Сфера использования: легковой, грузовой, пассажирский транспорт, строительная и грузоподъемная техника.

Состав не формирует воздушных пробок, способных блокировать и разрушить систему охлаждения авто. В нем нет нерастворимых примесей, засоряющих радиатор. Однако использование продукта рекомендовано любителям езды на умеренной скорости.

Достоинства
  • Хорошие защитные свойства
  • Широкий температурный диапазон
  • Совместимость со всеми синими составами
Недостатки
  • Применение при умеренной скорости
  • Возможность купить подделку
  • Неудобные литровые емкости
#3

Sibiria Антифриз

Бюджетная охлаждающая жидкость с широким температурным диапазоном

Экспертный рейтинг:
93
/ 100

Если учитывать стоимость одного литра гибридного антифриза Sibiria, это один из самых доступных по цене вариантов для заполнения радиатора авто. Жидкость не замерзает во время сильных морозов, ее кристаллизация начинается только при -40º С. По уверениям производителя температура кипения +120º С.

В состав антифриза введены неорганические присадки, которые плотным тонким слоем обволакивают систему охлаждения изнутри. С одной стороны эта пленка играет роль превосходной защиты от коррозии и разрушения металлических компонентов. С другой – формируется оболочка, препятствующая теплоотдаче.

Технические характеристики:

  • Разновидность: гибридный;
  • Тº замерзания: -40º С;
  • Сроки эксплуатации: 2 года;
  • Замена: после 60 000 км пробега;
  • Окрашивание: зеленый.

Жидкость подходит для отвода тепла от любых двигателей внутреннего сгорания грузовых и легковых типов автомобильного транспорта. Не наносит вреда ни алюминию, ни чугуну. Смешивать ее можно только с силикатными антифризами.

К недостаткам продукта относят точку закипания, которая наступает раньше обещанных +120º С, зато обледенение наступает при более низких температурах, в -44º С антифриз еще свободно курсирует по радиатору.

Достоинства
  • Защита против коррозии
  • Широкий температурный диапазон
  • Совместимость со всеми силикатными антифризами
  • Удобная для заливки тара
Недостатки
  • Применение при умеренной скорости
  • Несоответствие срока службы заявленному
  • Закипание при +111º С

Средний ценовой сегмент

#1

Luxe Red Line G12+

Лучший

Карбоксилатный антифриз с отличными теплоотводящими свойствами

Экспертный рейтинг:
97
/ 100

Антифриз Luxe Red Line G12+ изготовлен по уникальной технологии. Состав дополнен пакетом присадок, защищающих не только металл, но и резиновые уплотнители от порчи и разрушения. В итоге многолетнего применения жидкости система охлаждения не повреждается.

По регламенту VAG антифризу присвоен индекс G-12+. Введенные в ее состав умные модификаторы не обволакивают весь радиатор. Они концентрируются только в зонах с назревающими проблемами.

Жидкость отличается превосходной теплопроводностью, благодаря чему вырабатываемое мотором тепло полноценно отводится от нагревающихся узлов и деталей. Антифриз заливают в радиаторы ДВС грузовых и легковых машин. Она подходит для охлаждения форсированных моторов и двигателей, обустроенных турбонаддувом.

Технические характеристики:

  • Разновидность: карбоксилатный;
  • Тº замерзания: -40º С;
  • Сроки эксплуатации: 5 лет легковые, 6 лет грузовые;
  • Замена: после 250 000 км пробега легковых, 650 000 км для грузовых;
  • Окрашивание: розовый, красный.

Продукт не только оберегает двигатель от высокотемпературных воздействий, но препятствует формированию воздушных пробок, способных перекрыть движение жидкости по змеевику.

Достоинства
  • Отличные защитные свойства
  • Превосходная теплопроводность
  • Совместимость с антифризами с органическими кислотами
  • Возможность заливки в форсированный двигатель
  • Удобная для заливки тара
Недостатки
  • Образование незначительного осадка
#2

AGA Z65

Желтый карбоксилатный состав с обширным диапазоном рабочих температур

Экспертный рейтинг:
95
/ 100

Преимущество антифриза AGA Z65 – универсальность применения. Жидкость отлично справляется с охлаждением ДВС легковых, пассажирских и грузовых транспортных средств. Продукт относится к классу невозгораемых химических веществ, так как в составе нет глицерина и метанола.

Второй веский плюс – безупречная работа в обширном температурном диапазоне. Кристаллизация жидкости начинается при -65º С, значит, использовать средство можно зимой в условиях Крайнего Севера. Закипает она при +132º С.

Антифриз считается лучшей приемлемой по цене охлаждающей жидкостью, которую можно использовать в экстремальных условиях: внушительных силовых, скоростных и температурных нагрузках, при недостаточном ветровом обдуве и т.д.

Технические характеристики:

  • Разновидность: карбоксилатный;
  • Тº замерзания: -65º С;
  • Сроки эксплуатации: 5 лет;
  • Замена: после 150 000 км пробега;
  • Окрашивание: оранжевый, желтый.

Эта охлаждающая жидкость максимально устойчива к гидравлической кавитации. В ней не бывает воздушных пузырьков, которые при схлопывании разрушают металлические элементы мотора. В системе не будет раковин, становящихся причиной течи.

Состав допускается смешивать с любыми охлаждающими жидкостями, работающими до -40º С. У смешиваемых с жидкостью продуктов индекс по VAG может быть от G11 до G13. Если для разведения используется не более 30% этого антифриза, цвет изначальной жидкости не изменяется.

Достоинства
  • Отличные защитные свойства
  • Превосходная теплопроводность
  • Обширный температурный диапазон
  • Совместимость с антифризами до -40º С
  • Удобная для заливки тара
Недостатки
  • Несоответствие характеристик заявленным
  • Редкость предложений в свободной продаже
  • Неудобная для хранения после открытия тара
#3

Ruseff OEM G12+ Оранжевый

Всесезонная охлаждающая жидкость с органическими ингибиторами

Экспертный рейтинг:
95
/ 100

Антифриз оранжевого или ярко-желтого цвета работает в температурном диапазоне от -40º С до +50º С. Заливается в радиаторы двигателей внутреннего сгорания легковых машин и грузового транспорта, эксплуатируемых в средней полосе и северных регионах. Состав практически не испаряется, замена его производится после 250 000 км пробега.

Охлаждающая жидкость дополнена ингибиторами, защищающими радиатор, термостат и резиновые уплотнители от износа и разрушения. Защитной пленкой она обволакивает не все внутренние стенки, а только проблемные участки. Использование Ruseff OEM G12+ улучшает теплопроводность.

Технические характеристики:

  • Разновидность: карбоксилатный;
  • Тº замерзания: -40º С;
  • Сроки эксплуатации: 5 лет;
  • Замена: после 250 000 км пробега;
  • Окрашивание: оранжевый, желтый.

Состав отличается стабильностью формулы на протяжении всего срока эксплуатации. Его работоспособность и защитные свойства не уменьшаются, если не нарушаются условия эксплуатации. Используют жидкость круглогодично.

По результатам испытаний продукту присвоен индекс G-12+, он совместим со всеми антифризами аналогичного уровня и состава.

Достоинства
  • Отличные защитные свойства
  • Превосходная теплопроводность
  • Совместимость с антифризами G-12+
  • Удобная для заливки тара
Недостатки
  • Ограничения по применению
  • Период замены меньше заявленного
#4

Sintec Unlimited G12++

Лобридная охлаждающая жидкость с превосходными защитными свойствами

Экспертный рейтинг:
93
/ 100

В производстве охлаждающей жидкости Sintec Unlimited G12++ используется биполярная технология. Компонентом, обеспечивающим низкую температуру замерзания, в этом антифризе является этиленгликоль высшего сорта. В качестве ингибиторов используются преимущественно органические соединения, силикатов только 10 %.

Антифриз отлично работает во всех двигателях внутреннего сгорания авто с годом выпуска 2001 и позже. Однако рекомендован он именно для защиты алюминиевых систем. В его составе нет нитратов, боратов, нитритов, фосфатов, аминов.

Смешивается жидкость только с охлаждающими продуктами, не имеющими в составе аминов, нитритов, фосфатов.

Технические характеристики:

  • Разновидность: лобридный;
  • Тº замерзания: -40º С;
  • Сроки эксплуатации: 5 лет;
  • Замена: после 500 000 км пробега;
  • Окрашивание: фиолетовый.

Присадки, защищающие металлические детали от коррозии, а резиновые уплотнители от разрушения, вступают в действие только тогда, когда появляется склонное к ослаблению место. Они фактически не оказывают влияния на теплопроводность. Но от накипи практически не оберегают.

Срок службы продукта хоть и указывается производителем, но у составов, выпускаемых по лобридной технологии, он практически неограничен. Если не нарушать правила эксплуатации, антифриз можно не менять значительно позже указанных пределов. Разрабатывался состав целенаправленно для экстремальных условий.

Достоинства
  • Совместимость с антифризами с кодом G-12++
  • Эффективная работа
  • Почти неограниченный срок службы
  • Отличные защитные свойства
  • Превосходная теплопроводность
Недостатки
  • Небольшое испарение

Высокий ценовой сегмент

#1

Hyundai Kia Crown LLC A-110

Охлаждающая жидкость для двигателей авто марок Hyundai и Kia

Экспертный рейтинг:
96
/ 100

Антифриз разработан специально для защиты двигателей транспортных средств южнокорейского производства. Это оригинальный продукт, потому реализуется только в официальных торговых точках. Жидкость окрашена в зеленый цвет.

В производстве охлаждающей жидкости используется гибридная технология. Основой химического соединения является этиленгликоль. Силикаты, входящие в состав в качестве ингибиторов, формируют на внутренней поверхности защитную пленку, предупреждающую появление коррозии.

Однако кроме хороших защитных качеств у пленочной защиты даже незначительной толщины есть недостаток: она снижает теплопроводность.

Технические характеристики:

  • Разновидность: гибридный;
  • Тº замерзания: -40º С;
  • Сроки эксплуатации: 10 лет;
  • Замена: после 200 000 км пробега;
  • Окрашивание: зеленый.

Сразу отметим, что указанный производителем срок эксплуатации и периодичность замены не рассчитаны на отечественные условия эксплуатации авто. В РФ антифриз безукоризненно проработает 5-7 лет. Менять его лучше через 120 000 – 150 000 км пробега.

Достоинства
  • Совместимость со всеми антифризами
  • Эффективная работа
  • Отличные защитные свойства
  • Стабильная формула
  • Превосходные теплотехнические качества
Недостатки
  • Сроки эксплуатации ниже заявленных
#2

Ravenol HJC Cold Climate

Самый функциональный

Антифриз с температурными минимумов -60º С без силикатов и аминов

Экспертный рейтинг:
94
/ 100

Зеленая охлаждающая жидкость создана по гибридной технологии. В качестве незамерзающей основы в химическом соединении использован моноэтиленгликоль. Предотвращение коррозии обеспечено безопасными присадками.

Антифриз хорошо охлаждает двигатели внутреннего сгорания грузового и легкового транспорта. Состав превосходно справляется с защитой и охлаждением алюминиевых моторов. Жидкость не наносит вреда уплотнителям из эластомера.

Температурный минимум антифриза позволяет активно эксплуатировать транспорт с залитым в радиатор средством в регионах Крайнего Севера.

Технические характеристики:

  • Разновидность: гибридный;
  • Тº замерзания: -60º С;
  • Сроки эксплуатации: 5 лет;
  • Замена: после 250 000 км пробега;
  • Окрашивание: зеленый.

Эта жидкость для охлаждения двигателя используется круглый год. В жару она практически не испаряется. В морозы она превращаться в лед начинает только в -60º С. Машину с залитым в ее радиатор антифризом можно оставлять на улице при низкой температуре.

Антифризы этой марки отличаются превосходными моющими качествами, рН состава 7,8, есть резервная щелочность.

Достоинства
  • Эффективная работа
  • Отличные антикоррозионные свойства
  • Защита от подделки
  • Моющие качества
  • Совместимость с силикатными антифризами
Недостатки
  • Высокая цена
#3

Аляsка Тосол -30°C

Традиционный синтетический антифриз для средней полосы и южных регионов

Экспертный рейтинг:
93
/ 100

Охлаждающая жидкость Аляsка Тосол -30°C предназначена для обслуживания ДВС авто, эксплуатируемых в районах с теплым и умеренным климатом. Кристаллизоваться тосол начинает при -30º С. Закипает охлаждающий состав при +50º С.

Простейшая формула состава основана на этиленгликоле. Традиционная основа разбавлена деминерализованной водой. Для стабилизации характеристик антифриз модифицирован пакетом функциональных присадок.

Введенные в жидкость добавки защищают мотор от коррозии и разрушения, происходящего от ржавления и кавитации. Жидкость не агрессивна по отношению к патрубкам и уплотнителям из эластомера. Она не пенится и защищает внутреннюю поверхность радиатора от отложения солей магния и кальция, т.е. от накипи.

Технические характеристики:

  • Разновидность: традиционный;
  • Тº замерзания: -30º С;
  • Сроки эксплуатации: 3 года;
  • Замена: после 80 000 км пробега;
  • Окрашивание: синий.

Жидкость для охлаждения Аляска совместима со всеми антифризами на базе этиленгликоля с похожим пакетом антикоррозионных присадок. Ею можно разбавлять частично испарившийся антифриз. Допустима заливка без предварительной промывки бака, если в радиаторе до этого был допустимый для растворения состав.

Аляsка Тосол предназначен для защиты радиатора и охлаждения бензиновых и дизельных моторов легкого, пассажирского и грузового транспорта.

Достоинства
  • Эффективная работа
  • Отличные антикоррозионные свойства
  • Совместимость с силикатными антифризами
Недостатки
  • Возможность купить подделку
  • Ограничения в сфере применения

Шаги выбора антифриза для автомобиля

Антифриз – многофункциональная жидкость, обладающая более практичными характеристиками, чем используемая ранее вода. Без охладителя невозможна эксплуатация авто не только в экстремальных условиях, но вообще в зимний период. Охлаждающая жидкость не замерзает при низких температурах.

Курсируя по системе охлаждения, антифриз не только отбирает тепло у разогревшегося мотора, но и предотвращает массу проблем. С его использованием двигатели служат дольше, металлические цилиндры не ржавеют.

На внутренних стенках не появляются минеральные наросты, из-за которых нагрузка на двигатель значительно повышается.

Подкапотное пространство

Антифризом заполняют систему охлаждения машины. Его движение стимулирует помпа, приводимая в действие коленвалом. Курсируя по каналам и радиатору, жидкость забирает у мотора тепло

Чтобы понять, каким антифризом лучше «заправить» радиатор вашего автомобиля, нужно разобраться в ориентирах выбора охлаждающей жидкости.

#1. Классификация жидкостей для охлаждения ДВС

Выбор подходящего вашей машине антифриза по сути определяет указанная на его этикетке маркировка. Только вот с нею-то немного ранее была напрягающая путаница. Каждая из стран, производящих авто и жидкости для охлаждения их двигателей, использовала собственные стандарты.

Нашим соотечественникам обычно было достаточно увидеть на пластиковой бутылке надпись ГОСТ 28084-89, чтобы убедить себя в целесообразности покупки. Подсказкой итальянцам служило буквенно-цифровое сочетание CUNA NC956 16. Для японцев JIS K2234 было сигналом, что деньги потрачены не зря.

Однако активный обмен достижениями автопрома, точнее, продажа машин в другие страны заставила задуматься над тем, можно ли заливать российский тосол в Фиат, Додж или Рено. И наоборот. Будет ли эффективна импортная жидкость на поприще сбережения ресурса российской Lada Granta?

Женщина возле закипевшого радиатора автомобиля

Неграмотно подобранный антифриз вместо защитных свойств и формирования теплообмена приведет к “закипанию” и последующему выходу из строя важных для машины узлов

Унификация охлаждающих жидкостей стала наиболее верным шагом на пути к разработке всеобщих стандартов.

За основу «приведения к общему знаменателю» была взята классификация, разработанная корпорацией Фольксваген. Производители мира решили, что это наиболее универсальная система.

Поставщик «народной» машины делит всю охлаждающую продукцию на несколько классов, давайте разберемся в их тонкостях.

Традиционный антифриз

Эта охлаждающая жидкость – предшественник всех последующих разновидностей, отличающаяся простейшей формулой и дополненная минимумом ингибиторов.

Традиционным антифризом уже давно не заполняют радиаторы новых машин на заводах автомобильной промышленности. Ведь служат они не более пары лет.

Самый характерный представитель этой группы – ТОСОЛ и подобные жидкости, в производстве которых используются аналогичные технологии. Заливают их преимущественно в радиаторы старых российских или даже «советских» авто. Предпочитают любители тихой езды чисто из-за дешевизны.

Проверка антифриза радиатора

Известный много десятилетий ТОСОЛ – жидкость, марка которой автолюбителями иногда воспринимается как наименование класса. Она и всевозможные ее модификации по нынешний день активно используются для охлаждения нетребовательных и мало нагружаемых двигателей

Традиционную охлаждающую жидкость, не подходящую под стандарты VAG, нужно часто и регулярно менять. Она довольно толстым слоем обволакивает внутренности системы охлаждения. Слой это сокращает теплопроводность, а еще со временем разрушается и выпадает во вредный для автомобиля осадок.

Гибридный антифриз G11

Антифризы гибридного класса по факту являются модифицированным тосолом. Их главный компонент – этиленгликоль, относимый химиками к простейшим многоатомным спиртам. Этиленгликоля в гибридной жидкости примерно 90%, избавленной от минеральной составляющей воды 3-5%, содержание ингибиторов варьирует от 5 до 7%.

Если утрировать ситуацию, то вся разница антифризов любого класса заключается в содержании и составе добавок. Именно они влияют на качество и эффективность действия охлаждающей жидкости. От них же зависит механизм защиты.

В состав гибридных антифризов G11 в качестве модификаторов вводятся силикаты, амины, нитраты, нитриты, бораты, фосфаты и их всевозможные комбинации. Указанные присадки откладываются довольно толстым слоем на внутренних стенках системы охлаждения. Теплопроводность из-за них сокращается.

Пара с радиатора

Гибридный антифриз G11 – доработанная и улучшенная версия традиционной охлаждающей жидкости. Он опережает стандартный ТОСОЛ по теплопроводности и защитным свойствам

Зато защитная оболочка предупреждает большинство воздействий, способных повредить цилиндры и патрубки системы. Двигатель в итоге служит дольше. Введение силикатов, благодаря которым гибридные жидкости также называют силикатным, позволило увеличить нижний и верхний температурный предел.

Минус продуктов G11 – разрушение толстого защитного слоя со временем. Он превращается в разрозненные частички с абразивными свойствами.

Перемещаясь вместе с жидкостью по системе, абразив постепенно разрушает ее, потому менять гибридные антифризы нужно без промедления, чтобы они не успели нанести вреда.

Карбоксилатная охлаждающая жидкость G12

В состав антифризов группы G12 введены карбоновые кислоты, использование которых стало причиной появления карбоксилатных ингибиторов.

Защищающие от коррозии присадки этой охлаждающей жидкости не покрывают всю поверхность системы. Они концентрируются только там, где назревает повреждение.

Преимуществом карбоновых кислот по праву считают формирование ультратонкого защитного слоя. Его толщина не превышает 0,1 мкм. Вместе с тем что защитная оболочка занимает не все пространство и слой слишком тонок, защита практически не влияет на теплопроводность.

Срок службы продуктов G12 достигает 5 лет, ведь в их составе практически нет разрушающихся компонентов. Однако у них есть и минусы, защищать от коррозии они начинают тогда, когда разрушение уже началось. Профилактика – не их конек.

Продукты класса G12+ и G12++

Антифризы группы G12+ и G12++ производятся по той же технологии, что и G12, но состав присадок в них улучшен. В них одновременно работают и неорганические, и органические присадки. Они также формируют сверхтонкую пленку на всей поверхности, но вступают в действие только в случае необходимости.

Антифриз G12

В состав антифризов класса G 12 введены органические кислоты, благодаря которым стабилизируется формула жидкости, исключается образование нерастворимого осадка, улучшаются теплотехнические свойства

В изготовлении продуктов G12++ вместо этиленгликоля применяется пропиленгликоль. Иногда в них добавляют глицерин. В жидкости не больше 10% органических и минеральных добавок, причем синтетические модификаторы преобладают.

Многими разработчиками появление так называемых лобридных антифризов G12++ расценивается как шаг в прошлое. Однако у охлаждающих жидкостей этого класса немало почитателей. Ведь они дешевле и эффективней.

Охлаждающие жидкости G13

Антифризы G13 были разработаны и внедрены в производство в 2012 г. Их производят по буквально революционной формуле. Роль основы состава играет безвредный для окружающей среды пропиленгликоль. Экологическую безопасность считают важным достоинством защитники природы.

Однако лабораторные исследования показывают, что на самом деле одноатомный этиленгликоль в жидкостях G13 просто частично заменен двухатомным гликолем.

Допуски VAG антфризов для машины

Антифриз класса G13 – продукт нового поколения, отличающийся от предыдущих жидкостей более бережным отношением к системе охлаждения и безопасностью для окружающей среды

По составу модификаторов антифризы класса G13 практически ничем не отличаются от лобридных охлаждающих жидкостей, потому с ними смешивать их запросто можно.

#2. Цвет охладителя для ДВС

Колер жидкости для охлаждения мотора несет не только декоративную нагрузку. Это своего рода информация о свойствах антифриза для покупателей, ленящихся читать этикетки. А еще цвет подскажет, какой охлаждающий состав можно купить для добавки, если залитый ранее частично вытек или испарился.

Представленные к продаже антифризы окрашивают в следующие цвета:

  • Синий. Цвет тосола и схожих с ним по составу жидкостей. Синие антифризы закипают при 100-115º С, химически крайне агрессивны, потому требуют частой замены. Создают слишком толстый защитный, но теплоизолирующий слой, не рекомендуются за заливки в радиаторы иномарок.
  • Зеленый. Колер, свойственный силикатным антифризам класса G11, хотя их иногда окрашивают и в желтый, и в синий цвет. Жидкости, насыщенные силикатными добавками, снижают теплопроводность радиатора, могут превращаться в абразив. Требуют замены раз в два-три года.
  • Красный. Окрас охладителей групп G12 – G12+, отличающихся хорошей теплопроводностью, отсутствием нерастворимых соединений и устойчивостью формулы. Нейтрализует очаги коррозии тонкой пленкой. Замена жидкости при соблюдении правил использования производится раз в 5 лет.
  • Желтый. Цветовая маркировка антифризов G12++ и G13, производимых по лобридной технологии. Продукты этого класса признаны эталонными жидкостями для охлаждения авто, рекомендованы для обслуживания иномарок. Служат более 5 лет, обладают лучшими свойствами силикатных и карбоксильных продуктов.
  • Фиолетовый. Колерное обозначение антифризов стандарта G12++ и G13.

Составы желтых и фиолетовых антифризов постоянно улучшаются. Жидкости этого цвета считаются самыми безопасными для двигателей и окружающей среды. Однако и у них есть веский недостаток – это высокая цена.

#3. Объем тары

Литраж бутыли, в которой поставляется антифриз, зависит от личных предпочтений владельца машины и от цели заливки.

Для полной замены охлаждающей жидкости, конечно, разумней купить большую канистру. Рекомендуется, чтобы ее объем немного превосходил емкость системы охлаждения.

Если в старой машине радиатор слегка поддекает, жидкость немного испарилась, и автолюбителю нужно всего лишь пополнить недостающий объем, покупать большую емкость незачем, достаточно литровой тары.

Выбор антифриза в оффлайновом магазине

Емкость тары с охлаждающей жидкостью подбирают, исходя из целей заливки. Если антифриз меняют, берут большие бутыли, если добавляют – литровые

Однако даже для полной замены некоторые автолюбители предпочитают приобретать литровые бутылки. Им именно так легче и удобнее заправлять. Да и хранить остатки лучше в небольшой по размеру емкости.

Температура замерзания и кипения

Цель разработки антифриза, заменившего обычную воду, заключалась в увеличении температуры замерзания и кипения. Значения, при которых происходит кристаллизация, сдвинулись в меньшую сторону. Температуры испарения значительно возросли.

Достоинство охлаждающей жидкости любого типа и класса как раз и заключается в более широком температурном диапазоне.

Покупать жидкость для охлаждения двигателя надо так, чтобы по температурным показателям был некоторый резерв, хотя бы в 3-7º С. Нужно учесть наблюдения синоптиков за ближайшие 5 лет. За основу расчетов предельные плюсовые и минусовые значения.

Автовладельцев преобладающего числа регионов РФ, естественно, больше интересует температура замерзания. Потому в нашем ТОПе антифризов для автомобиля преобладают средства, превращающиеся в лед при -40º С. Это нормальная величина для средней полосы и севера.

Автомобиль зимой

Правильно выбранный антифриз будет нормально работать в морозы: эффективно охлаждать двигатель автомобиля, не замерзая сам

Если авто эксплуатируется на юге страны, температура замерзания не слишком волнует водителей. Им важно, чтобы при увеличении нагрузки антифриз не закипал. Рекомендовано, чтобы верхний предел температурного диапазона был не менее +130º С.

Степень концентрации средства

Антифризы поставляются покупателю в двух вариантах: в форме концентрата, который необходимо разводить, и в виде полностью подготовленного к употреблению состава.

Концентрат предоставляет возможность варьировать характеристики, к примеру, уменьшив содержание воды, если морозы перевалят за -40º С. Следует помнить, что заливать в машину неразбавленный концентрат категорически нельзя. Пропорции для разведения водой обычно есть на этикетках средств.

Если же в вашей местности не бывает резких температурных скачков, требующих экспериментов с консистенцией антифриза, то концентрат покупать не стоит. К тому же приобретать для разбавления нужно еще и дистиллированную воду. В этом отношении полностью готовая жидкость удобнее.

Антифризы концентраты

Концентрированный антифриз перед заливкой в радиатор надо разбавлять дистиллированной водой. Пропорции указаны на этикетке или в инструкции от производителя

Выводы по теме

Главный ориентир выбора охладителя для двигателя автомобиля – климатические условия региона, в котором эксплуатируется машина. Учитывать прежде всего надо температуру кристаллизации при замерзании. Все же преимущественная часть территории РФ относится к регионам с умеренным и холодным климатом.

Отечественный ТОСОЛ не следует покупать обладателям иномарок. Охлаждение ДВС с элементами из меди или медных сплавов лучше поручить продукту класса G12. Если система охлаждения и смежные с ней компоненты выполнены из алюминия, нужна жидкость группы G11.

Универсальное средство G13 сделает всю работу, порученную антифризам. Кроме того продлит рабочий ресурс двигателя, его металлических и резиновых деталей. Однако заплатить за него придется побольше, чем за все остальные продукты.

Хотите поделиться опытом в выборе, заливке и использовании охлаждающей жидкости? Если вам известны тонкости и нюансы эксплуатации, о которых стоит знать посетителям сайта, оставляйте, пожалуйста, комментарии в находящемся ниже блоке. Задавайте вопросы, размещайте фото по теме, голосуйте за понравившийся продукт.

0
1
Какой из товаров вы считаете лучшим?
Sintec Multifreeze
Аляsка Тосол
Sibiria Антифриз
Luxe Red Line G12+
AGA Z65
Ruseff OEM G12+ Оранжевый
Sintec Unlimited G12++
Hyundai Kia Crown LLC A-110
Ravenol HJC Cold Climate
Аляsка Тосол -30°C
Ruseff OEM G12+ Оранжевый
100%
Sintec Multifreeze
0%
Аляsка Тосол
0%
Sibiria Антифриз
0%
Luxe Red Line G12+
0%
AGA Z65
0%
Sintec Unlimited G12++
0%
Hyundai Kia Crown LLC A-110
0%
Ravenol HJC Cold Climate
0%
Аляsка Тосол -30°C
0%
Голосовать
Посмотреть результаты
Назад к голосованию
0 комментариев
Отменить ответ

Прикрепить фото (0/3)
Спасибо!
Ваш комментарий будет опубликован после проверки модератором.

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: