Чек-лист по выбору АКБ для авто
Со временем технический ресурс аккумуляторной батареи, заложенный в нее производителем автомобиля, истощается. Устройство стареет, и в определенный момент перестает выполнять свои обязанности. Реанимационные мероприятия больше не помогают, и нужно покупать новый источник электроэнергии.
Итак, решение о замене аккумулятора принято. Отправляясь в магазин или на просторы интернета за лучшей для вас аккумуляторной батареей, вооружаемся знаниями, которые приведут к безошибочному выбору.
#1. Информация от старого аккумулятора
Отработавшая свой срок аккумуляторная батарея полностью устраивала владельца автомобиля. Оснащать машину дополнительным электронным оборудованием он не планирует. В этом случае правильным решением будет купить для замены аккумулятора такую же модель.
В противной ситуации перед покупкой новой батареи надо собрать всю полезную информацию об отслужившей батарее, особенно, если она – оригинал от производителя автомобиля.
Что надо учесть:
- бренд – брать такой же, если все устраивает;
- емкость — погрешность допускается в большую сторону на несколько ампер-часов;
- габариты – замерить рулеткой;
- тип и расположение клемм – запомнить с какой стороны плюс, европейский или азиатский вариант.
Номинальное напряжение 12 В – одинаково для всех легковых автомашин.
Если «плюс » и «минус » на крышке аккумулятора никак не обозначены, их можно определить по диаметру клемм. Плюсовая (анод) клемма всегда толще минусовой (катод)
Эти и другие параметры дальше будут рассмотрены более подробно.
#2. Бренд и страна производитель
Выбирая продукцию известных производителей, следует знать, что родина бренда и страна производитель не всегда совпадают. Европейский аккумулятор может быть выпущен в Азии. Прежде всего, необходимо опасаться подделок.
Известные авто-журналы регулярно проводят соревнования на лучший автомобильный аккумулятор. Чаще всего победителями оказываются торговые марки Varta, Medalist, Tyumen, Bosch, Mutlu
Лучше выбирать производителей, ориентированных на выпуск продукции одного вида автомобильного оборудования, а не широкого ассортимента.
#3. Размеры нового источника питания
Для легковых автомобилей существует всего 2 вида типоразмера аккумуляторов: европейский и азиатский.
Первый вариант имеет размеры 242×175×190 мм. Второй тип обычно значительно уже и выше — 232×173×225 мм. Поэтому перед покупкой устройства обязательно проверьте, какая модель подойдет именно для вашего авто.
Чтобы оценить габариты устройства, которое можно будет разместить на посадочном месте, осматривают отсек аккумулятора под капотом автомобиля. Так определяют максимальную высоту, глубину и ширину. Замеряют рулеткой или линейкой аналогичные величины аккумулятора-предшественника.
Перед покупкой нового аккумулятора важно замерить не только длину и ширину аккумуляторного отсека под капотом, но и высоту. Если размеры совпадут, батарея будет надежно зафиксирована на своем месте креплениями, а между металлической крышкой капота и клеммами останется свободное пространство
Большие габариты есть смысл выбирать только в случае увеличения запаса емкости, но несколько дополнительных ампер часов большой роли не сыграют.
Также обратите внимание на способ монтажа прибора. Агрегат может крепиться с помощью верхней планки или нижними планками-прищепками. Для второго способа установки важно наличие специальных выступов внизу агрегата. Проследите, чтобы такие имелись на новом АКБ.
#4. Полярность или расположение клемм
Различают прямую и обратную полярность. Прямой считается вариант с левым расположением плюсовой клеммы, а обратная – с правым.
Первый тип расположения токовыводов характерен для транспортных средств, выпущенных на территории СНГ. Обратная полярность встречается в авто европейских брендов.
В случае ошибки в расположении анода и катода возникнут проблемы с подключением аккумулятора. Длины автомобильных проводов с зажимами может элементарно не хватить. Манипуляции с разворотом на 180° не всегда помогают.
Наиболее распространенное место нахождения токовыводов – сверху на крышке прибора, сбоку (для автобусов, грузовых машин), по диагонали (для тяжелой техники). В легковых авто применяются батареи с верхним расположением клемм.
Демонтаж и установка аккумуляторной батареи производится в строгой последовательности. При нарушении установленного регламента высока вероятность короткого замыкания и даже пожара
Краткий ликбез по определению полярности. Ставим аккумуляторную батарею лицевой стороной к себе, клеммы расположены ближе к смотрящему человеку. Плюсовая клемма слева – прямая полярность. Анод справа – обратная полярность.
#5. Тип клемм и их диаметр
Для легковых автомобилей АКБ продаются с клеммами европейского, американского, азиатского исполнения. Они отличаются по размерам и диаметру, зажимы в авто должны им соответствовать.
Вариант Euro – диаметр анодной клеммы – 1,95 см, катодной – 1,75 см.
Для замены аккумулятора покупают модель с тем же типом клемм, что у старой батареи. АКБ азиатского типа чаще более высокие, чем европейские и могут просто не вписаться в пространство под капотом
Азия – положительная клемма – 1,27 см, отрицательная – 1,11 см.
Европейские клеммы утоплены в корпус и не выходят за его габариты. У азиатских АКБ возвышаются сверху.
#6. Номинальное напряжение
Как уже было сказано, оно равно 12 В у всех аккумуляторов для легковых автомашин. Тем не менее ее обязательно проверяют перед покупкой, чтобы не взять батарею с большим или меньшим напряжением, предназначенную для другого транспорта.
#7. Емкость источника питания
Параметр измеряется в Ампер-часах. Он обозначает количество энергии, которую выдает агрегат при разряде в течение некоторого времени.
Чем выше емкость, тем дольше функционирует электрооборудование в машине. Также увеличивается и количество циклов запуска мотора во время езды
Показатель емкости аккумулятора обязательно должен соответствовать требуемой для определенного авто величине.
Самое правильное решение — выбрать емкость оригинальной батареи. Что может случиться, если не выполнить эту рекомендацию? Генератор машины остается той же производительности, АКБ большей емкости будет заряжаться намного медленнее.
Добавка нескольких ампер часов ничего не дает в плане установки дополнительного электрооборудования. Увеличится время зарядки новой батареи с помощью зарядного устройства. Меньшей емкости может не хватить на нужды автомобильного функционала.
Проверка важнейших параметров – гарантия правильного выбора аккумуляторной батареи. Это для покупки в реальном автоцентре. Интернет-магазин лучше выбирать с возможностью замены или возврата купленного товара
Обязательно попросите продавцов, если они сами этого не сделали, протестировать АКБ на соответствие заявленной емкости и пускового тока.
На емкость, как и на пусковой ток, влияет рабочий объем и тип мотора. Для бензинового и дизельного двигателя при одинаковом его объеме параметр емкости отличается. Информация о подходящей модели стартерной батареи содержится в специальных таблицах и технической документации к автомобилю.
#8. Мощность пускового тока
Для каждого автомобиля подбирается модель с определенным показателем пускового тока, в зависимости от объема и типа мотора. Он измеряется в Амперах и показывает, какую максимальную силу тока способен выдавать АКБ в течение ограниченного промежутка времени.
На ярлыке аккумулятора указан ток холодной прокрутки 630 А, это максимальное значение, определенное, только с учетом сопротивления батареи. Пусковой ток всегда ниже ТХП, так как включает еще сопротивление силовой проводки и стартера. Поэтому важно содержать провода в хорошем состоянии, а клеммы в чистоте
Чем массивнее автотранспортное средство, тем более сильный пусковой ток понадобится от батареи. Однако если взять модель с параметрами выше, чем требуется для авто, появится риск увеличения нагрузки на стартер. Следствие этого сокращает срок эксплуатации устройства.
Производители заранее позаботились о достаточном запасе стартового тока. Для правильного выбора нужно знать показатель тока для своего автомобиля.
Выбирайте модель с пусковым током не ниже, чем указано на предыдущем аккумуляторе. Если приобрести устройство с током холодного запуска ниже рекомендованного, зимой ему будет не под силу завести двигатель.
Слабая батарея в зимние холода ниже (– 18°) потеряет часть своей емкости и утратит способность заводить мотор.
Чтобы не ошибиться, обратите внимание на технические данные старого аккумулятора. Они указаны на этикетке сбоку или сверху на корпусе
#9. Обслуживание аккумуляторной батареи
Батареи, нуждающиеся в регулярном пополнении воды, постепенно уходят в прошлое, несмотря на низкую цену и ряд преимуществ по сравнению с необслуживаемыми.
В АБК этого типа на верхней крышке имеются пробки, съем которых открывает доступ к электролиту. Его плотность можно менять, доливая внутрь дистиллированную воду, тем самым продлевая жизнь источнику питания. Такие модели требуют периодического наблюдения за уровнем электролита и заряда.
У необслуживаемых устройств пробки на верхней крышке отсутствуют, предусмотрены только клапаны для стравливания излишних испарений и газов.
Казалось, чего проще, купил батарею, поставил и забыл. Нет, они тоже нуждаются в определенном уходе: отслеживании степени заряженности, соблюдении чистоты корпуса и клемм.
Многие модели АКБ оснащают индикаторами заряда и клеммами с пониженной окисляемостью. Любой специалист в области АКБ посоветует выбрать необслуживаемый вариант из-за его надежности, долговечности и безопасности.
#10. Технология производства АКБ
В автомобильных магазинах представлены различные типы аккумуляторов.
По применяемой технологии различают:
- кальциевые;
- сурьмянистые;
- малосурьмянистые;
- гибридные;
- свинцово-кислотные
- гелиевые;
- AGM батареи.
Каждый тип аккумулятора имеет свои особенности.
Кальциевые аккумуляторы
Наиболее распространенная технология изготовления батарей – Ca/Ca (кальциевые). Положительно и отрицательно заряженные пластины изготовлены по новейшим технологиям с добавлением кальция. В таких приборах свинцовые электроды обоих зарядов обогащены одноименным катодом.
Плюсы кальциевых АКБ:
- увеличенный пусковой ток;
- сниженное испарение воды в банках;
- устойчивость к саморазряду;
- пониженное сопротивление батареи.
Однако и у них есть минусы, к примеру, после трех-четырех полных разрядов характеристики АБК существенно упадут.
Кальциевые АКБ дольше может стоять без электронагрузки. Однако приборы чувствительны к глубоким разрядам: после 3-4-х случаев последующая эксплуатация невозможна
Сурьмянистые и малосурьмянистые АКБ
Сурьмянистые аккумуляторные батареи уже почти не используются в качестве стартерных. Это так называемые обслуживаемые приборы, в свинцовых пластинах которых содержится сурьма. Она способствует испарению электролита, который приходится время от времени пополнять водой.
Малосурьмянистые АКБ с пластинами, в которых содержание сурьмы составляет менее 5%. Данная технология позволяет потребителю не проверять постоянно уровень электролита в элементах.
Вдобавок процент саморазряда в них снижен. Малосурьмянистые агрегаты относят к мало- и необслуживаемым батареям. Испарение воды из находящегося в их банках электролита минимально.
Одно из весомых достоинств продукта – нечувствительность к перебоям в бортовой сети электропитания автомобиля. Поэтому считается оптимальным вариантом для транспорта отечественного производства, в котором стабильность напряжения бортовой сети не обеспечена должным образом.
Гибридные модели
Если в технологии изготовления пластин аккумулятора использовалось легирование серебром, их называют гибридными. Отрицательные пластины электродов могут быть выполнены из кальция, положительные – с введением в их состав небольшого количества сурьмы.
Испарение электролита в них больше, чем в кальциевых. Зато к глубокому разряду они менее чувствительны.
Гелевые и AGM аккумуляторы
В батареях АGM жидкий электролит пропитывает пористые сепараторы из стекловолокна, так предотвращается текучесть и, как следствие, оптимизируется безопасность эксплуатации. Они не требуют обязательного горизонтального расположения. В обслуживании не нуждаются.
Батареи АGM оборудованы клапанами для регулировки внутреннего давления. Каждый сброс избыточных газов сопровождается снижением емкости аккумулятора
Гелевые аккумуляторы отличаются консистенцией электролита, он более густой, чем в обычных свинцово-щелочных моделях. Гелеобразная консистенция достигается путем добавки в состав кремния.
Устройство отличается устойчивостью к переворотам, вибрациям, обладает низким показателем саморазряда. Минус гелиевого АКБ — чувствительность к выбору зарядного устройства.
При редком использовании аккумуляторную батарею необходимо хранить только в заряженном состоянии. В благоприятных условиях эксплуатации устройство способно проработать до 10-ти лет.
Батареи с гелевым электролитом характеризуется выдачей сверхвысокого тока, устойчивостью к перезарядам. Однако и ценник на гелевые АКБ в несколько раз выше
Свинцово-кислотные батареи
Свинцово-кислотные аккумуляторы востребованы благодаря приемлемой стоимости и высокой удельной мощности. Энергия выделяется посредством протекания физико-химических реакций – электролиза. В качестве материалов используют серную кислоту, свинец, двуокись свинца и другие.
В процессе аккумулятор заряжается и разряжается. Среднее число рабочих циклов – около 500. По истечении срока службы пластины со временем разрушаются. Агрегат становится непригодным для эксплуатации.
Выбирать можно любую батарею по требуемым параметрам. Каждая из них обеспечит энергией потребности автомобиля соответствующего класса в полном объеме. Единственным препятствием для покупки конкретной модели может стать ее цена.
#11. Дата выпуска АКБ
В большинстве устройств дата изготовления обозначена на корпусе в виде кода, расшифровать который без нужного ключа не получится. В свободном доступе в интернете или на сайтах производителей можно скачать таблицы с расшифровкой кодировки даты изготовления выбранной модели.
Пример маркировки аккумулятора Bosch. Первая цифра «8» означает 2018 год, следующая цифра «58» — месяц октябрь. По заверению производителя их батареи могут храниться на складе без подзарядки почти два года
Отсчет периода эксплуатации ведут с даты выпуска АКБ, учитывая заявленный срок службы. Гарантия считается с момента продажи. Оптимальный срок выпуска для покупки не ранее трех недель на момент выбора.
Выводы по теме
Быстрый и безотказный старт автомобильного мотора обеспечивает качественная аккумуляторная батарея с высоким рейтингом. Она должна иметь хорошую емкость, пусковой ток в несколько сот ампер для надежной прокрутки стартера в момент запуска мотора.
Стартерная система не единственный потребитель электроэнергии в автомобиле. Стеклоподъемники, кондиционер, освещение, ауди и видео, навигация и другое оборудование обеспечиваются питанием за счет большого запаса пускового тока, предусмотренного производителем.
Подводя итоги вышесказанному, можно кратко сформулировать основные правила выбора нового аккумулятора для легкового автомобиля:
- Не ошибиться с размерами.
- Правильно определить полярность и тип клемм.
- Не превышать и не занижать емкость, предусмотренную автопроизводителем.
- Подобрать оптимальное значение пускового тока.
- Учесть объем и тип двигателя автомобиля.
- Обратить внимание на новые разработки.
- Перед покупкой провести тестирование выбранной батареи.
Наша информация оказалась для вас полезной, хотите поделиться своим опытом, задать вопросы? Не важно, новичок вы или водитель со стажем, сменивший не один аккумулятор, нам интересно ваше мнение о моделях нашего рейтинга и других АКБ. Оставить комментарий можно в форме обратной связи, расположенной ниже.
Какие модели аккумуляторов считаются самыми надежными?