Рейтинг лучших антифризов для системы охлаждения автомобиля

В производстве жидкости для охлаждения мотора Sintec Multifreeze использован комплекс технологий. Их результатом стал эффективный гибридный антифриз, в составе которого есть и синтетические, и органические компоненты. Основой химической формулы является моноэтиленгликоль.

Плюсом вполне обоснованно признается универсальность. Жидкость заливают в системы охлаждения буквально всех марок, видов и модификаций авто. Антифриз также совместим со всеми типами охлаждающих продуктов для моторов, им допустимо разбавлять и заливать его без предварительной очистки системы от предыдущего состава.

Технические характеристики:

• Разновидность: гибридный;
• Тº замерзания: -40º С;
• Сроки эксплуатации: 5 лет;
• Замена: после 250 000 км пробега;
• Окрашивание: красное, розовое.

В антифризе совмещены все лучшие свойства органических и неорганических присадок, защищающих радиатор охлаждения от разрушения. В зонах уже появившейся коррозии формируется оболочка из карбоновых кислот. Неорганические присадки обволакивают всю площадь, исключая вредные воздействия.

Химический состав устраняет возможность отложения солей магния и кальция на внутренней поверхности системы охлаждения. Использование антифриза предотвращает поломку насоса, засорение термостата и протечки радиатора. Жидкости не свойственна кавитация, что существенно продлевает срок службы системы охлаждения в целом.

Основа производства доступного по цене антифриза – этиленгликоль, разведенный деминерализованной водой. С целью улучшения эксплуатационных качеств продукт модернизирован органическими присадками. Они предотвращают изменение формулы жидкости от долгосрочной нагрузки и высокой температуры.

Компоненты состава сплошной оболочкой покрывают стенки внутри системы охлаждения. Его использование исключает появление ржавчины и коррозии. Химическое соединение предотвращает сужение просветов из-за отложения накипи на стенках каналов.

Технические характеристики:

• Разновидность: традиционный;
• Тº замерзания: -40º С;
• Сроки эксплуатации: 3 года;
• Замена: после 60 000 км пробега;
• Окрашивание: синий, голубой.

Антифриз не превращается в лед в сильные морозы, отлично работает до -40º С. Жидкость не испаряется и не закипает в жару, если температура не превышает +50º С. Сфера использования: легковой, грузовой, пассажирский транспорт, строительная и грузоподъемная техника.

Состав не формирует воздушных пробок, способных блокировать и разрушить систему охлаждения авто. В нем нет нерастворимых примесей, засоряющих радиатор. Однако использование продукта рекомендовано любителям езды на умеренной скорости.

Если учитывать стоимость одного литра гибридного антифриза Sibiria, это один из самых доступных по цене вариантов для заполнения радиатора авто. Жидкость не замерзает во время сильных морозов, ее кристаллизация начинается только при -40º С. По уверениям производителя температура кипения +120º С.

В состав антифриза введены неорганические присадки, которые плотным тонким слоем обволакивают систему охлаждения изнутри. С одной стороны эта пленка играет роль превосходной защиты от коррозии и разрушения металлических компонентов. С другой – формируется оболочка, препятствующая теплоотдаче.

Технические характеристики:

• Разновидность: гибридный;
• Тº замерзания: -40º С;
• Сроки эксплуатации: 2 года;
• Замена: после 60 000 км пробега;
• Окрашивание: зеленый.

Жидкость подходит для отвода тепла от любых двигателей внутреннего сгорания грузовых и легковых типов автомобильного транспорта. Не наносит вреда ни алюминию, ни чугуну. Смешивать ее можно только с силикатными антифризами.

К недостаткам продукта относят точку закипания, которая наступает раньше обещанных +120º С, зато обледенение наступает при более низких температурах, в -44º С антифриз еще свободно курсирует по радиатору.

Антифриз Luxe Red Line G12+ изготовлен по уникальной технологии. Состав дополнен пакетом присадок, защищающих не только металл, но и резиновые уплотнители от порчи и разрушения. В итоге многолетнего применения жидкости система охлаждения не повреждается.

По регламенту VAG антифризу присвоен индекс G-12+. Введенные в ее состав умные модификаторы не обволакивают весь радиатор. Они концентрируются только в зонах с назревающими проблемами.

Жидкость отличается превосходной теплопроводностью, благодаря чему вырабатываемое мотором тепло полноценно отводится от нагревающихся узлов и деталей. Антифриз заливают в радиаторы ДВС грузовых и легковых машин. Она подходит для охлаждения форсированных моторов и двигателей, обустроенных турбонаддувом.

Технические характеристики:

• Разновидность: карбоксилатный;
• Тº замерзания: -40º С;
• Сроки эксплуатации: 5 лет легковые, 6 лет грузовые;
• Замена: после 250 000 км пробега легковых, 650 000 км для грузовых;
• Окрашивание: розовый, красный.

Продукт не только оберегает двигатель от высокотемпературных воздействий, но препятствует формированию воздушных пробок, способных перекрыть движение жидкости по змеевику.

Преимущество антифриза AGA Z65 – универсальность применения. Жидкость отлично справляется с охлаждением ДВС легковых, пассажирских и грузовых транспортных средств. Продукт относится к классу невозгораемых химических веществ, так как в составе нет глицерина и метанола.

Второй веский плюс – безупречная работа в обширном температурном диапазоне. Кристаллизация жидкости начинается при -65º С, значит, использовать средство можно зимой в условиях Крайнего Севера. Закипает она при +132º С.

Антифриз считается лучшей приемлемой по цене охлаждающей жидкостью, которую можно использовать в экстремальных условиях: внушительных силовых, скоростных и температурных нагрузках, при недостаточном ветровом обдуве и т.д.

Технические характеристики:

• Разновидность: карбоксилатный;
• Тº замерзания: -65º С;
• Сроки эксплуатации: 5 лет;
• Замена: после 150 000 км пробега;
• Окрашивание: оранжевый, желтый.

Эта охлаждающая жидкость максимально устойчива к гидравлической кавитации. В ней не бывает воздушных пузырьков, которые при схлопывании разрушают металлические элементы мотора. В системе не будет раковин, становящихся причиной течи.

Состав допускается смешивать с любыми охлаждающими жидкостями, работающими до -40º С. У смешиваемых с жидкостью продуктов индекс по VAG может быть от G11 до G13. Если для разведения используется не более 30% этого антифриза, цвет изначальной жидкости не изменяется.

Антифриз оранжевого или ярко-желтого цвета работает в температурном диапазоне от -40º С до +50º С. Заливается в радиаторы двигателей внутреннего сгорания легковых машин и грузового транспорта, эксплуатируемых в средней полосе и северных регионах. Состав практически не испаряется, замена его производится после 250 000 км пробега.

Охлаждающая жидкость дополнена ингибиторами, защищающими радиатор, термостат и резиновые уплотнители от износа и разрушения. Защитной пленкой она обволакивает не все внутренние стенки, а только проблемные участки. Использование Ruseff OEM G12+ улучшает теплопроводность.

Технические характеристики:

• Разновидность: карбоксилатный;
• Тº замерзания: -40º С;
• Сроки эксплуатации: 5 лет;
• Замена: после 250 000 км пробега;
• Окрашивание: оранжевый, желтый.

Состав отличается стабильностью формулы на протяжении всего срока эксплуатации. Его работоспособность и защитные свойства не уменьшаются, если не нарушаются условия эксплуатации. Используют жидкость круглогодично.

По результатам испытаний продукту присвоен индекс G-12+, он совместим со всеми антифризами аналогичного уровня и состава.

В производстве охлаждающей жидкости Sintec Unlimited G12++ используется биполярная технология. Компонентом, обеспечивающим низкую температуру замерзания, в этом антифризе является этиленгликоль высшего сорта. В качестве ингибиторов используются преимущественно органические соединения, силикатов только 10 %.

Антифриз отлично работает во всех двигателях внутреннего сгорания авто с годом выпуска 2001 и позже. Однако рекомендован он именно для защиты алюминиевых систем. В его составе нет нитратов, боратов, нитритов, фосфатов, аминов.

Смешивается жидкость только с охлаждающими продуктами, не имеющими в составе аминов, нитритов, фосфатов.

Технические характеристики:

• Разновидность: лобридный;
• Тº замерзания: -40º С;
• Сроки эксплуатации: 5 лет;
• Замена: после 500 000 км пробега;
• Окрашивание: фиолетовый.

Присадки, защищающие металлические детали от коррозии, а резиновые уплотнители от разрушения, вступают в действие только тогда, когда появляется склонное к ослаблению место. Они фактически не оказывают влияния на теплопроводность. Но от накипи практически не оберегают.

Срок службы продукта хоть и указывается производителем, но у составов, выпускаемых по лобридной технологии, он практически неограничен. Если не нарушать правила эксплуатации, антифриз можно не менять значительно позже указанных пределов. Разрабатывался состав целенаправленно для экстремальных условий.

Антифриз разработан специально для защиты двигателей транспортных средств южнокорейского производства. Это оригинальный продукт, потому реализуется только в официальных торговых точках. Жидкость окрашена в зеленый цвет.

В производстве охлаждающей жидкости используется гибридная технология. Основой химического соединения является этиленгликоль. Силикаты, входящие в состав в качестве ингибиторов, формируют на внутренней поверхности защитную пленку, предупреждающую появление коррозии.

Однако кроме хороших защитных качеств у пленочной защиты даже незначительной толщины есть недостаток: она снижает теплопроводность.

Технические характеристики:

• Разновидность: гибридный;
• Тº замерзания: -40º С;
• Сроки эксплуатации: 10 лет;
• Замена: после 200 000 км пробега;
• Окрашивание: зеленый.

Сразу отметим, что указанный производителем срок эксплуатации и периодичность замены не рассчитаны на отечественные условия эксплуатации авто. В РФ антифриз безукоризненно проработает 5-7 лет. Менять его лучше через 120 000 – 150 000 км пробега.

Зеленая охлаждающая жидкость создана по гибридной технологии. В качестве незамерзающей основы в химическом соединении использован моноэтиленгликоль. Предотвращение коррозии обеспечено безопасными присадками.

Антифриз хорошо охлаждает двигатели внутреннего сгорания грузового и легкового транспорта. Состав превосходно справляется с защитой и охлаждением алюминиевых моторов. Жидкость не наносит вреда уплотнителям из эластомера.

Температурный минимум антифриза позволяет активно эксплуатировать транспорт с залитым в радиатор средством в регионах Крайнего Севера.

Технические характеристики:

• Разновидность: гибридный;
• Тº замерзания: -60º С;
• Сроки эксплуатации: 5 лет;
• Замена: после 250 000 км пробега;
• Окрашивание: зеленый.

Эта жидкость для охлаждения двигателя используется круглый год. В жару она практически не испаряется. В морозы она превращаться в лед начинает только в -60º С. Машину с залитым в ее радиатор антифризом можно оставлять на улице при низкой температуре.

Антифризы этой марки отличаются превосходными моющими качествами, рН состава 7,8, есть резервная щелочность.

Охлаждающая жидкость Аляsка Тосол -30°C предназначена для обслуживания ДВС авто, эксплуатируемых в районах с теплым и умеренным климатом. Кристаллизоваться тосол начинает при -30º С. Закипает охлаждающий состав при +50º С.

Простейшая формула состава основана на этиленгликоле. Традиционная основа разбавлена деминерализованной водой. Для стабилизации характеристик антифриз модифицирован пакетом функциональных присадок.

Введенные в жидкость добавки защищают мотор от коррозии и разрушения, происходящего от ржавления и кавитации. Жидкость не агрессивна по отношению к патрубкам и уплотнителям из эластомера. Она не пенится и защищает внутреннюю поверхность радиатора от отложения солей магния и кальция, т.е. от накипи.

Технические характеристики:

• Разновидность: традиционный;
• Тº замерзания: -30º С;
• Сроки эксплуатации: 3 года;
• Замена: после 80 000 км пробега;
• Окрашивание: синий.

Жидкость для охлаждения Аляска совместима со всеми антифризами на базе этиленгликоля с похожим пакетом антикоррозионных присадок. Ею можно разбавлять частично испарившийся антифриз. Допустима заливка без предварительной промывки бака, если в радиаторе до этого был допустимый для растворения состав.

Аляsка Тосол предназначен для защиты радиатора и охлаждения бензиновых и дизельных моторов легкого, пассажирского и грузового транспорта.