Требования к летней резине
Кроссоверная шина – особый класс резины со своими требованиями. Типовая SUV-покрышка отличается от легковой повышенной грузоподъемностью и крепкими бортами.
Тенденция применения всесезонных шин теряет свою актуальность. Использование летней резины по сезону повышает безопасность езды, и в перерасчете оказывается экономически выгоднее
Летняя покрышка превосходит зимнюю и всесезонную шину по износостойкости. Условия в теплый сезон кардинально меняются: раскаленный асфальт, частые выезды на природу по грунтовым дорогам.
Чтобы обеспечить максимальную устойчивость в разных ситуациях, качественная летняя резина должна:
- иметь усиленный каркас;
- быстро отводить воду, предупреждая появление эффекта аквапланирования;
- эффективно тормозить на сухой дороге и мокром покрытии;
- отличаться высокой износостойкостью.
Летняя резина в сравнении с зимней жестче. Повышенная жесткость способствует эффективному торможению и продлевает срок службы автопокрышки.
Как выбрать шины для кроссовера
Брать любую резину с пометкой «летняя» неразумно. Опрометчивая покупка может обернуться разочарованием.
В выборе резины для кроссовера надо учитывать характеристики самого автомобиля, стиль вождения, рисунок протектора, индекс нагрузки шины, качество дорожного покрытия и климатические особенности региона.
#1. Размер автопокрышки
Первым делом надо определиться с посадочным диаметром, шириной покрышки, высотой профиля.
Внутренний диаметр шины указан в маркировке, он отображается в дюймах. При наличии дисков надо ориентироваться на их диаметр – он должен совпадать с монтажным диаметром резины.
Простое решение – покупка колеса в сборе. Малоопытным автовладельцам это послужит гарантией того, что резина соответствует характеристикам диска
Выбирая диски вместе с покрышками, подходящий диаметр для конкретной марки авто следует уточнить в технической документации к автомобилю. Ширина шины отражается в маркировке – это первая цифра. Параметр указывается в миллиметрах. Например, автопокрышка 175/65 R16 имеет ширину 175 мм.
Ширина покрышки подбирается в соответствии с габаритами диска и рекомендациями производителя автомобиля. Каждая серия шин имеет несколько допустимых к эксплуатации вариантов размерности резины и диаметра диска.
Из указанных производителем данных надо делать выбор с учетом желаемых характеристик:
- широкая резина обеспечивает увеличенную площадь контакта с трассой, а значит, сцепление будет лучше;
- масса шины большей ширины выше – это отражается на динамике кроссовера, расходе топлива;
- чем больше ширина шины, тем больше склонность покрышки к аквапланированию;
- резина разной ширины имеет различную стоимость – за дополнительные миллиметры придется доплачивать.
Второй индекс, указанный в маркировке – высота профиля. Обозначается в процентах относительно ширины покрышки. Высота профиля автопокрышки 175/65 R16 составляет 65% от ее ширины, то есть 113.75 мм. Показатель влияет на эксплуатационные характеристики шины.
Низкопрофильные шины благодаря большему сцеплению с покрытием улучшают управляемость, сокращают тормозной путь, ускоряют разгон. Они шумные, так как площадь контакта между дорогой и покрышкой большая
Высокопрофильная резина более устойчива к пробоям и комфортна в езде. Однако низкий профиль обеспечивает улучшенную управляемость. Нужно искать компромисс между мягкостью хода, надежностью и управляемостью.
#2. Показатель скорости
Индекс скорости указывает максимально допустимую скорость. Производитель дает гарантию на нормальную работу покрышек при движении кроссовера с установленной скоростью.
Шины одинакового диаметра могут иметь различный индекс скорости. Для любителей скоростной езды лучше выбирать покрышки высокого ценового сегмента с улучшенными потребительскими качествами.
Индекс скорости летних шин на замену не должен быть ниже показателя резины первичной комплектации. То есть, автопокрышка T (190 км/ч) не подойдет для замены шины H (210 км/ч).
#3. Индекс нагрузки
Параметр показывает максимально возможную нагрузку на резину.
Расшифровка индексов нагрузки приведена в таблице. Многие производители дополнительно указывают в характеристиках точный показатель массы, который выдерживает шина
Максимальная масса автомобиля не должна превышать показатель нагрузки, помноженный на четыре (количество шин в машине).
#4. Условия эксплуатации
Подобрать универсальную резину, одинаково хорошо подходящую для бездорожья и городских поездок невозможно. Есть шины, которые рекомендованы исключительно для первого или второго варианта эксплуатации. Но есть и такие, которые в разной степени совместимы с любыми дорогами.
Эксплуатационные характеристики шин определяются конструкцией автопокрышки, составом резиновой смеси, особенностями рисунка протектора. Износоустойчивость резины зависит от ее жесткости
Назначение шины часто указывает производитель. Понять целевую направленность покрышки можно по ее протектору и маркировке.
Расшифровка маркировок:
- H/P — High Performance. Шины для асфальтированной дороги. Скоростные характеристики и качества схожи с легковыми гоночными покрышками. Особенности H/P шин: отличное сцепление, тихая езда, низкий профиль. Боковины защищены слабо, поэтому выезжать на грунтовку нежелательно. Обычно протектор асимметричный.
- HT, HT+, H/T – Half Terrain. Шоссейная резина для поездок по грунтовым дорогам, асфальту. Для бездорожья Half Terrain не подходит. Протектор кроссоверной шины похож на рисунок покрышки легкового авто. Но у HT-резины более жесткие боковины, выше профиль.
- AT – All-Terrain. Универсальная «всегрунтовая» шина. Отлично подходит для длительных поездок, экспедиций, где асфальтовые перегоны могут сменяться умеренным бездорожьем. Особенность AT-покрышки – мощный корд, сохраняющий форму при долгой езде. Грязевые характеристики улучшены за счет более разреженного рисунка протектора. Увеличение массы резины ведет к перерасходу топлива.
- M/T – Mud Terrain. «Грязевая» автопокрышка с развитым протектором и прочной боковиной. Подходит для смешанной эксплуатации – 80% бездорожья, 20% асфальта. Хорошо себя ведет на обводненных, песчаных, глинистых грунтах, в горной местности. Шина шумная.
- X/T – Extrime-Terrain. Это больше не маркировка, а собирательное название экстремальных покрышек. Они демонстрируют отличные возможности на бездорожье. Однако на трассе резина проявляет себя плохо: быстро изнашивается, повышает расход топлива, воет, хуже тормозит.
Надо понимать, какой планируется характер использования автомобиля, что в приоритете: передвижение по городу, скоростная езда по трассе, длительные путешествия по разным покрытиям или экстремальное покорение бездорожья.
#5. Технология Run Flat
На рынке появилось немало автопокрышек с технологией Run Flat, позволяющей даже в случае прокола шины продолжить езду.
Несущие шины Run Flat еще называют покрышками нулевого давления. Их использование допустимо в автомобилях с наличием систем, контролирующих давление в покрышках и курсовую устойчивость
От обычной резины Run Flat отличается усиленным бортовым кольцом, износостойкостью и устойчивостью к высоким температурам.
В случае прокола усиленные боковины не дадут резине соскочить с диска, они уверенно удержат вес кроссовера. На «спущенных» получится проехать около 80-100 км, сбросив скорость до 80 км/ч.
Однако не все так оптимистично. За езду без запаски автовладельцы расплачиваются жесткостью резины и ухудшенной управляемостью. На неровной дороге заметно трясет, отклик руля замедляется. «Обувать» резину Run Flat желательно только на автомобили с адаптированной под езду на плохих дорогах подвеской.
Еще один минус – не все автомобильные сервисные центры готовы браться за восстановление пробитого Run Flat. Это важно учитывать, если планируются поездки далеко за пределами крупных городов. Есть риск, что в глубинке шиномонтажники не смогут помочь.
Выводы по теме
Перед покупкой летней резины для кроссовера необходимо ориентироваться на технические характеристики кроссовера, условия эксплуатации шины и предпочитаемый стиль вождения.
Кроме цифровой маркировки, типа протектора, важно учитывать данные различных тестов автопокрышек на износостойкость резины, управляемость, длину тормозного пути в разных ситуациях, стойкость к аквапланированию.
Эффективность и безопасность передвижения во многом зависят от того, насколько конструкция шины, особенности протектора соответствуют дорожному покрытию.
А в какую резину вы «обуваете» свой автомобиль на летний сезон? На что обязательно смотрите, выбирая новую покрышку, а какие параметры считаете менее значимыми? Делитесь вашим личным опытом, задавайте вопросы и комментируйте публикацию. Блок для связи расположен ниже.
